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【トヨタ博物館購入】ヤリスクロスホワイトパールクリスタルシャイン　ミニカー

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商品説明

ご覧いただきまして、誠にありがとうございます。ヤリスクロスのミニカーで、保護フィルムだけでなく、外袋も未開封新品になります。色はホワイトパールクリスタルシャインです。またヤリスクロスは2022年の年次改良で、白色がプラチナホワイトパールマイカに変更されております。冷暗所で大切に保管をしておりましたので、確認する限りでは目立つ汚れや色落ち、また材質的なものも含めて黄ばみ等もございません。画像の商品・状態が全てとなります。※状態や細部が過度に気になられる方はお控え下さい。【発送】プチプチに包み、水濡れ対策でチャック袋に入れダンボールでメルカリ便の匿名発送を致します。ーーーーーーーーーーーー★まとめ売りご相談可、即購入OKでございます★★まとめ売り以外のお値下げ交渉はご容赦下さい★★家族含め喫煙者無し、ペットも飼っていません★#TOYOTA#SUV#YARIS CLOSS#トヨタ#ヤリスクロス#ヤリクロ#ミニカー。3セットRE雨宮 pop race 東京オートサロン MAZDA RX7 RX8。【商品】「トヨタ　ヤリスクロス　カラーサンプル　ホワイトパールクリスタルシャイン　1/30スケールミニカー　ダイキャスト製」　TOYOTA YARIS CROSS【商品状態】トヨタ博物館にて自身が新品購入した商品です。ミニカー KYOKUTO Heavy-duty rear dump truck 1/43。★1/18 LED照明付アクリルケース（半艶ホワイト）。飾るために入手しましたが、スペースの関係で難しく、出品させて頂きます。の*け様 RAI'S (レイズ)1/43 2012 警視庁警備部機動隊放射線保護。トミカいすゞエルフ配送トラック 2台セット。ブラックマイカとのツートンではありませんのでご注意下さい。Exoto 1/18 ティレル・フォードＰ３４（6輪）ＧＰクラシックシリーズ。専用出品1/43 SUPER GT PIT 基本SET　まとめ売り。（変更後のカラーサンプルは作られておりません）ディーラーに色見本で置かれているものと同一であるため、作りも非常に精巧な一品です。【希少・日本製】トミカ未来緊急隊セット当時物箱付き TOMY。特価 MINICHAMPS 1/18 BMW 3.5CSL ニュルベルクリンク。初期傷等はメーカー様にご連絡をお願い致します。WSI製リープヘル LMT1050 クレーン 1/50 ミニチュアおまけ付き。1/64 YM リバティーウォーク24。一度は人の手に渡った物である事をご理解頂き、ご納得の上購入をお願い致します。スバルフォレスター S/tb STi 2000年。Honda ジャイロキャノピー 1/12　ALSOK ミニカー TOMYTEC。　個人保管である事をご了解の上でお願いを致します。ダンプトレーラー　1/32。オデッセイ　アブソルート　RB カラーサンプル　ミ。ご検討、よろしくお願いを致します。ミニカー 1/43 メルセデスベンツ　SL50周年　10台セット

レビュー

商品の評価：

4.5点(3161件)

2026-02-02

7bluestar: ３歳の息子へのクリスマスプレゼントに購入しました。トミカが大好きな息子にはピッタリでした。車種によっては、走りが悪いものもありますが問題はありません。電源をオンにして動かすと、モーターの音が大きいのに驚きました。

2026-03-15

ふくまき: 子供が欲しいというので購入しました。早速開けて遊んでます、

2026-01-19

ピエロ♪(￣▽￣)ノ″: 迅速な対応、丁寧な梱包、商品管理がしっかりしており、商品の状態も良いので安心してお取引が出来ます。

2026-03-13

忠暢: 3才になる孫への誕生日プレゼントのため購入しました。今まで持ってた単品のものもしまえてとてもコンパクトです。孫もとても喜んでます。

2026-01-05

BAFFIE: 思ったより大きくてビックリしました。誕生日プレゼントにと購入しました。他の商品とつなげられるのでクリスマスはそちらを購入しようかと思っています。電池が単2というのが痛いところでした〜使うことがなくストックがなかったため自動はお預けになってしまいました♪みなさんも購入時にはストックしておいたほうがいいですよ！

2026-03-11

＊TOMMY＊: GTカーのボディ上面を流れる空気を使用して、ダウンフォースを得る考えは、ありました。いろいろな考えがあり、いろいろなボディタイプのGTかーが、発表されました。このころになると、【リアウイング】を使用するGTカーも出てきました【シャパラル】。今は、シャパラルのようなリアウイングが主流になっています。リアウイングを使用せずに GTカーレースをしていたのは、1960年代で 1970年代の GTレースカーは、リアウイングを使用しています。FERRARI 330P3のボディデザインは、今のFERRARIの市販車に生かされています【FERRARI 458Challenge】。今のFERRARIの市販車は、リアウイングを使用していないからです。ちなみにエンジンに関しても、フォードGT40は、トルクタイプですが、FERRARI 330P3は、レスポンスタイプです。FERRARIのエンジンは、レスポンスタイプなので、スペック以上にパワフルに感じます。エンジンの搭載方法も、ダイレクトマウントになりました。つまり、エンジンもリアのフリクションプレートの一部として、使用するようになりました。それだけ、以前よりサスペンションストロークを短くできるので、速く走ることができるようになりましたが、ギアトラブルやパワーユニットトラブルが増えました。今までは、完全に固定されていたものが、振動吸収するために振動するのですから、ギアのバッククラッシュも微妙に変わります。やっぱりフォーミュラーカーのエンジンマウント方式を、GTプロトタイプカーに使用するのは難しいと思います。

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